去年備受關(guān)注的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租大客車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》將于近期向社會(huì)公布。據(jù)知情人士透露，《辦法》擬對(duì)參與網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租大客車運(yùn)營(yíng)的公司、車輛、司機(jī)做出具體要求，并將專車數(shù)量的管控權(quán)交給地方政府，北京大客車出租價(jià)格的決定權(quán)、定價(jià)權(quán)到底歸誰(shuí)?
互聯(lián)網(wǎng)約大客車出租政策最受人關(guān)注的三點(diǎn)是：一，車輛、平臺(tái)公司需要獲得道路經(jīng)營(yíng)許可證，車輛還需要獲得營(yíng)運(yùn)證;二，對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛的屬性沒(méi)有要求，但是私家車要營(yíng)運(yùn)的話需要把車輛屬性變更為營(yíng)運(yùn)車輛;三，網(wǎng)約車司機(jī)需要獲得上崗證;四，北京大客車出租價(jià)格是多少?
據(jù)參與政策的專家透露，專車的數(shù)量由各個(gè)城市地方政府來(lái)決定，每個(gè)城市根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)制定政策。此外，專車和出大客車出租確實(shí)提供差異化服務(wù)，價(jià)格上會(huì)拉開(kāi)梯度，但這個(gè)價(jià)格差異不是政府統(tǒng)一規(guī)定的，而是各地根據(jù)自己的情況來(lái)確定。此外，《辦法》規(guī)定，以私人小客車合乘為名義，實(shí)際上卻提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)的，屬于違法行為。
也就是說(shuō)北京大客車出租價(jià)格會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐南M(fèi)情況來(lái)定，并不是政府統(tǒng)一規(guī)定，但是北京大客車出租公司不得以排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為目的，以低于成本的價(jià)格傾銷，擾亂正常市場(chǎng)秩序，因此從某種程度上來(lái)說(shuō)，北京大客車出租價(jià)格其實(shí)是由市場(chǎng)決定的，政府只是起到了管轄作用，而北京大客車出租的價(jià)格要根據(jù)車型、季節(jié)、租期等實(shí)際情況來(lái)決定。
