汽車越重越費(fèi)油從節(jié)油看法來看,汽車自重以及油耗成正比關(guān)連,就不妨分量越窮的汽車越耗油,利用經(jīng)濟(jì)性相應(yīng)較差.小型車自重每增補(bǔ)40公斤要多耗燃油1%.但自重窮的汽車具有急轉(zhuǎn)彎和急剎車境況下穩(wěn)定性較好的長(zhǎng)處,艱難產(chǎn)生"發(fā)飄"的征象.
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差別驅(qū)動(dòng)方法的利害左證能源傳動(dòng)方法,汽車可分為"四輪驅(qū)動(dòng)","發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)","發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)","發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)"四哪類: 四輪驅(qū)動(dòng)方法首要用在一些越野車上,長(zhǎng)處使前后輪都有驅(qū)能源,牽引力窮,經(jīng)過性強(qiáng),附著力窮,穩(wěn)定性好,車身和傳動(dòng)體系的鋼板比轎車厚、安全系數(shù)高,適于越野.但弊端是分量窮,節(jié)油性差.
發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)方法首要用在微型車上,長(zhǎng)處是省了傳動(dòng)軸,附著力窮,牽引力也窮,軸距較小,地板下沒有排氣管,發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣、雜音不會(huì)玷污車箱內(nèi).但其弊端是后橋負(fù)荷窮,轉(zhuǎn)彎易側(cè)滑,控制體系太長(zhǎng),結(jié)構(gòu)繁復(fù),冷卻體系繁復(fù),行李箱太小.
選用安裝子午線輪胎的汽車裝有子午線輪胎的汽車以及裝有斜交輪胎的汽車比擬,耐磨性不妨抬高50%--100%,流動(dòng)阻力下降20%--30%,并且不妨節(jié)油6%--8%.
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