"北汽集團(tuán)"原宣傳部長(zhǎng)張國(guó)慶尖銳地指出，北京汽車租賃公司無需承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)，甚至不需要什么管理，就可以坐享其成。
有的哥反應(yīng)，出"租車"企業(yè)并沒有對(duì)他們采取實(shí)質(zhì)性的管理?！懊吭麻_兩次會(huì)，制定處罰規(guī)則，時(shí)不時(shí)傳達(dá)下‘精神’?！北本┦姓f(xié)委員馬光遠(yuǎn)認(rèn)為，在出:租車公司:都提到利潤(rùn)少的情況下，更應(yīng)把賬本公開，如果這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在微利，要告訴大家微利到什么程度，讓公眾了解具體的支出情況，看哪些支出合理，哪些不合理。同時(shí)馬光遠(yuǎn)還注意到了一些衍生利益。比如一些出租車公司憑著“特許經(jīng)營(yíng)權(quán)”，即可獲取銀行貸款，投資房地產(chǎn)等利潤(rùn)高的產(chǎn)業(yè)。要求立刻撤銷出租車公司似乎并不現(xiàn)實(shí)。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，公司必須做出利益的讓步?！毖嗬^榮表示，采取新的管理方式，取消出 租車公司這一中間環(huán)節(jié)是改革的必然方向，“讓管理者，也就是政府，和民眾直接溝通，這是一個(gè)普遍趨勢(shì)國(guó)內(nèi)其實(shí)不乏改革的先行者，如溫州、上海等地已放開經(jīng)營(yíng)權(quán)。但本報(bào)致電北京市交通委員會(huì)后得知，北京暫時(shí)沒有開放經(jīng)營(yíng)權(quán)方面的計(jì)劃。分析人士認(rèn)為，目前北京缺乏的并不是可以借鑒的模式，而是決心和勇氣
