北京四季順達(dá)汽車租賃有限公司是本市大型出租汽車骨干企業(yè)，擁有出租小客車4000余輛，包、租、預(yù)約、揚招、班車及跨省營運等服務(wù)功能齊全，并設(shè)有30多家星級賓館、機(jī)場業(yè)務(wù)供車站點和GPS衛(wèi)星定位調(diào)度系統(tǒng)，具有很強(qiáng)的市場競爭優(yōu)勢和品牌效應(yīng)。
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北京農(nóng)工商出租有限公司
北京農(nóng)工商出租有限公司始建于1990年4月，擁有出租汽車2,500余輛，租賃車100余輛，下設(shè)12個營運分公司，1個車隊，3個汽車修理廠，還建有租賃公司、汽車銷售公司、廣告公司、機(jī)動車檢測中心、駕駛員教育培訓(xùn)中心、招聘中心，是北京出租車五大骨干企業(yè)之一。
據(jù)了解，市交通港口局將通過重整形象、溫馨服務(wù)和攻克頑癥三大板塊的12個方面的相關(guān)措施，實現(xiàn)從業(yè)人員素質(zhì)和市民滿意度“兩個提高”的目標(biāo)。其中包括組建由2000輛新型出租車組成的世博出租車隊，確保出租汽車車廂清潔，并研究確定第四代北京出租汽車專用車型。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會此前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前十一個月自主品牌共銷售409.24萬輛，占乘用車銷售總量的44.35％。
如果單看十一月份的數(shù)據(jù)，占有率將上升到44.99％。
在2007年時曾有一份《中國汽車十一五發(fā)展規(guī)劃》完成。在這份規(guī)劃中，對自主品牌市場占有率的表述是“提高自主品牌乘用車產(chǎn)品的國內(nèi)市場占有率，其中自主品牌轎車國內(nèi)市場占有率力爭達(dá)到50％”，時間限定是在2010年。規(guī)劃制訂時，自主品牌轎車的市場占有率不到30％。
北京出租車計價器
提醒：在5:00-23:00期間，起步費14元（包括一元的燃油費），可運營3公里，超過3公里后每公里2.40元，總里程超過10公里后超過部分按每公里3.60元計算
在23:00-到次日5:00期間，起步費18元（包括一元的燃油費），可運營3公里，超過3公里后每公里3.10元，總里程超過10公里后超過部分按每公里4.70元計算。
注意：北京出租車平時每等候1分鐘按0.52元計算，凌晨時按0.62元計算.郊區(qū)的話起步價便宜2元，其他一樣。
2002年我剛到北京，沒記錯的話，出租車起步價是人民幣10元。那時候，一美元兌換8.2元人民幣。所以現(xiàn)在回想起來，那時在北京打車真是太爽了：1.21美元的起步價比我老家美國明尼蘇達(dá)州高峰時段的公共汽車票還便宜。
到了2006年，由于油價上漲，市政管理部門決定把起步價提高到11元人民幣，即1.35美元，起步路程后每公里費用也提高1角錢。我記得，當(dāng)時遇到的大部分出租車司機(jī)都很痛恨收到20元紙幣，因為要找回一大堆硬幣，并且這種痛恨情緒比漲價帶來的欣喜感更加強(qiáng)烈。
兩年后的2009年10月，起步價又一次漲到了12元。或許應(yīng)該這樣說，鉆進(jìn)一輛北京出租車的代價在兩年內(nèi)上漲了20％。那時，人民幣也大幅升值，起步價兌換成美元是1.76，比我剛來時漲了30％還多。
