這是第一次，國際最高級別的五星級馬術障礙賽將在上海的中華藝術宮前“策馬揚蹄”。近百匹身價不菲的歐洲“寶馬”從比利時空降上海，隨之而來的，是50名頂尖的騎士，以及人數更為龐大的工作團隊。各地馬術“發(fā)燒友”也云集上海，只待6月6日的“上海之躍”。
這是第一次，大眾租賃和被稱為“第一貴族運動”的馬術運動牽手。數十輛頂尖配置的奧迪A7從遠方運抵申城。駕馭它們的，是大眾租賃百里挑一的資深好手，以及百煉成鋼的現場管理團隊。駕駛員們躍躍欲試，只待為即將開幕的盛會保駕護航。剛剛經歷五月會務高峰洗禮的他們士氣正高，有人想在盛會中再展身手，也有人頗想看看那些“比十棟房子都金貴”的寶馬。
馬，是大眾租賃此番面臨的最大挑戰(zhàn)。雖然他們的工作不直接和馬打交道，但同樣也要人隨馬轉——騎手和工作團隊往往很早要出門，駕駛員們常常早上6點就要發(fā)車，數次往返酒店和賽場。這條路線是上海早高峰著名的擁堵線，即使最急脾氣的司機，一旦碰上了也只能干著急。大眾租賃的管理團隊深知這個“坎”，他們數次在接送路線上勘察，憑經驗，也憑數據說話，最后定下了一整套線路圖，里面有好幾條備用的路線，一旦主線擁堵，駕駛員們仍能憑他們高超的技術，準時將車上賓客安然送抵賽場。管理團隊里專門有人了解路況，隨時和發(fā)車點的人員通報，讓駕駛員們油門未踏，心已有譜。
寶駒到了上海。大眾租賃上至管理團隊，下到每一個駕駛員，立即又沒了晚上。每一匹馬都要照顧周到，于是有的駕駛員深夜十一、二點仍然還出車在外。一邊是燈火通明，大賽的工作人員忙碌不停；一邊是深夜孤星，偌大的停車場里就只有一個人，一輛車。兩重天的景象，有時隔著一堵墻，有時隔著一道網。最忙碌的時候，駕駛員只能窩在駕駛室里打盹。但是到了第二天一清早，照樣神采奕奕地迎接第一位來賓。他們自己打趣說：“這就是職業(yè)‘范兒’”。
現場的管理團隊想盡了辦法為這種情況做好保障。車輛集結點，負責調度的人員時刻關注著每輛車的動態(tài)。遇上駕駛員晚上出任務未歸，管理人員就在這一頭陪著等，這不光是在為第二天的任務未雨綢繆，更多地是為了讓駕駛員不要變成“斷了線的風箏”——只要團隊里還有人，遠在賽場的駕駛員的等待似乎就不會那么漫長。他們同樣是披星戴月才能回家，有時會錯過最后一班地鐵，但第二天一早，他們比誰都更早來到駐地。
團隊的主管們平時要操的心更多，但他們幾乎每天都會到現場，為了和組委會密切溝通，提供最好的車輛服務方案；為了和駕駛員們說說話，鼓舞大家的士氣。賽場的停車場是露天的，雖然這幾天里未戰(zhàn)高溫，卻也沒什么能讓大家臨時休憩的場所。他們別出心裁，專門為公務車辦了準停許可，停在場上一隅。后備箱里，飲水、毛巾等物一應俱全，甚至還塞進了幾張?zhí)梢?。有駕駛員稱這個是“機動躺椅”，需要休息的可以輪流拿著它找個陰涼的角落歇一會兒再上一線。
會務服務，情況各有不同，辛苦確實實實在在的不變。但這支團隊卻在多年來的打拼中學會了樂觀應對。因為他們“看到了寶馬，值”——雖然他們間或看到的，更多的三兩匹的驚鴻一瞥。
時間的指針已經轉過了十幾個晝夜，身在現場的大眾人們，似乎越來越能感到上海將為這次飛躍傾注的熱情，連空氣中也彌漫著周末如雷般的彩聲前特有的寧靜。萬事俱備，場內場外皆然。
6月6日。數十輛豪華的禮賓車反射著清晨的陽光，低鳴著澎湃的引擎，整齊地出現在毗鄰壯觀的中國館的場地上，那里面有頂尖的騎士，有頂尖的賽會團隊，也有頂尖的大眾人。
