根據(jù)北京班車租賃網(wǎng)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，班車租賃群體相對(duì)穩(wěn)定，并快速擴(kuò)張，有過(guò)租車經(jīng)歷的租車人員對(duì)班車租賃認(rèn)可度較高。本次北京班車租賃網(wǎng)采訪租車用戶數(shù)據(jù)超過(guò)1000名，其中有近50%的被訪者有過(guò)租車的經(jīng)歷。
根據(jù)中國(guó)出租汽車暨班車租賃協(xié)會(huì)和羅蘭貝格的數(shù)據(jù)也顯示了中國(guó)班車租賃市場(chǎng)的快速發(fā)展，目前中國(guó)能提供班車租賃的車輛約20萬(wàn)輛，整體市場(chǎng)規(guī)模在160億元以上。北京班車租賃網(wǎng)預(yù)計(jì)，到2015年，中國(guó)乘用車租賃市場(chǎng)的整體租車規(guī)模將達(dá)到45.3萬(wàn)輛，整體市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)200億元。
班車租賃市場(chǎng)的特點(diǎn)
北京班車租賃網(wǎng)調(diào)查顯示，目前我國(guó)租賃車主要以中檔和低檔轎車為主，其他車型（輕型客車、大中型客車等）也占有一定比重；租賃區(qū)域高度集中在北京、上海、廣州、北京等四個(gè)一線城市，不過(guò)二三線城市發(fā)展速度比一線城市更快；10天以上的長(zhǎng)期租賃在市場(chǎng)中的比重約占70%，短期租賃比重較低；一線城市商務(wù)租賃仍然是我國(guó)班車租賃市場(chǎng)主流。
在有意向租車群體中，80后是主力軍，占比達(dá)到65%；其次為70后，占比22.8%；90后占比8.6%；60后及以前的占比很小，僅為3.6%。被訪者中，不愿租車的主要原因是覺得租車費(fèi)用高，比例占到38.1%。調(diào)查顯示，北京、上海、廣州、北京等一線城市春節(jié)班車租賃價(jià)格比平時(shí)高出50%至100%，部分新車型價(jià)格比平時(shí)高出了100%至200%。其次，不愿租車的原因是車況不好、沒有心儀的車，比例占到19%和14.3%。
透過(guò)數(shù)據(jù)可以看出，年輕一代對(duì)于班車租賃的認(rèn)可與接受大幅超過(guò)老一輩，這一方面源于對(duì)于新事物的接受，另一方面也和其經(jīng)濟(jì)來(lái)源有限，私家車占有率低有關(guān)。并且由于受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，租賃車型主要以中低檔經(jīng)濟(jì)型轎車為主。節(jié)假日租車費(fèi)用偏高，應(yīng)盡量避開。
