日本：要在日本領(lǐng)駕照，必須到駕駛學(xué)校去學(xué)習(xí)。日本的自動(dòng)車教習(xí)所，就是咱們的駕校，培訓(xùn)挺嚴(yán)格的，考試還是挺難的，比國(guó)內(nèi)的困難。日本是先考路面考試，合格后參加筆試，內(nèi)容主要是交通規(guī)則，難度很大，考5、6次也通不過的大有人在?！ ?br />
英國(guó)：英國(guó)那邊考的細(xì)節(jié)比較多，很多是行車安全方面的，要求很苛刻，第一次考駕照的通過率大概只有百分之五六十?！ ?br />
法國(guó)：在法國(guó)，考駕照一次通過的概率很低，每年參加駕照考試的350萬人中，只有不到1/3的考生能順利拿到駕照。在法國(guó)從開始培訓(xùn)到考試一般要3個(gè)月時(shí)間，但能不能通過就不一定了，也有考了很多年沒有通過的
德國(guó)：駕照考試中的路面考試約需要45分鐘，會(huì)考到大部分的駕駛細(xì)節(jié)，監(jiān)考非常嚴(yán)格。在德國(guó)，一次通過路面考試的概率不到2/3。
葡萄牙：交管部門對(duì)駕校的監(jiān)管非常嚴(yán)格，一旦發(fā)現(xiàn)某駕校的學(xué)員違章事件多，會(huì)追究駕校的連帶責(zé)任。一般情況下，有關(guān)部門會(huì)對(duì)駕校進(jìn)行警告和處罰，情節(jié)嚴(yán)重者會(huì)失去辦學(xué)資格。
據(jù)北京租車公司了解全國(guó)每年因交通事故造成62387人死亡，20余萬人受傷，道路交通事故死亡人數(shù)絕對(duì)數(shù)字仍然較大，群死群傷事故時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，特別是大中型客貨車駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致的交通事故傷亡慘重。 與此同時(shí)，機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)搜该驮鲩L(zhǎng)。截至2012年2月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)2.28億輛，駕駛?cè)诉_(dá)2.39億人（汽車駕駛?cè)?.78億人），而3年以下駕齡的駕駛?cè)诉_(dá)到9125萬人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的38%，這部分駕駛?cè)税l(fā)生交通事故的比率較大。
這些血淋淋的數(shù)字使人們不禁思考，駕駛?cè)说目荚囀欠袷谴_保交通安全的第一要素？對(duì)此，不少專家提出要提高考試難度，突出駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)特殊路況能力的考察，實(shí)行復(fù)雜路況和惡劣天氣駕駛考試，駕駛?cè)丝荚囋黾幽M高速公路、連續(xù)急彎路、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發(fā)情況處置等場(chǎng)地駕駛考試項(xiàng)目，諸如此類等等，不知你怎么看？
