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北京租車公司互聯(lián)網(wǎng)租車模式的分析

發(fā)布日期:2023-05-28??來(lái)源:北京四季順達(dá)租車?瀏覽量:3632

  隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展,中國(guó)已經(jīng)一躍成為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),汽車租賃市場(chǎng)也日益活躍。中國(guó)乘用車保有量預(yù)計(jì)將從2010年的4600萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2014年的8400萬(wàn)輛,同期的年均復(fù)合增長(zhǎng)16%。到2010年底,中國(guó)已擁有5,000至10,000家汽車租賃公司,其中50%的企業(yè)位于北京、上海、廣州、深圳四大城市。面對(duì)日益壯大的北京班車租賃市場(chǎng)。

  中國(guó)的汽車租賃市場(chǎng)始于1990年北京亞運(yùn)會(huì),隨后悄然在北京、上海、廣州及深圳等國(guó)際化程度較高的城市率先發(fā)展起來(lái),一直到2000年后,汽車租賃市場(chǎng)才開(kāi)始在其他各大城市生根發(fā)芽。2010年中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)的總規(guī)模達(dá)人民幣182億元左右,過(guò)去5年復(fù)合年均增長(zhǎng)率約達(dá)31%,預(yù)計(jì)到2014年,將達(dá)到380億元左右,2010年-2014年的復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)20.2%。中國(guó)汽車租賃車輛總數(shù)預(yù)計(jì)將從2010年的約20萬(wàn)輛增加到2014年的43萬(wàn)輛,復(fù)合年均增長(zhǎng)率約21%,與中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)總規(guī)模的增幅相當(dāng)。但是市場(chǎng)排名前五名的租賃公司市場(chǎng)占有率不到10%,90%的市場(chǎng)分散在中小租賃公司中。

北京班車租賃

  隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的開(kāi)展,汽車租賃業(yè)也開(kāi)始往這個(gè)方向上發(fā)展,包括傳統(tǒng)的租賃公司如神州、一嗨等,還有易到、PP租車等新的互聯(lián)網(wǎng)租賃模式。各家由于自身經(jīng)營(yíng)理念及發(fā)展模式的不同,走出了不同的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之路,下面我們將各家發(fā)展的模式作一介紹。

  傳統(tǒng)租賃企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)模式。傳統(tǒng)租賃企業(yè)早期通過(guò)發(fā)展門店,擴(kuò)大租賃車輛規(guī)模為主,為了是盡早完成布點(diǎn)搶占市場(chǎng),然后在自有網(wǎng)點(diǎn)、車輛規(guī)模的基礎(chǔ)上推出網(wǎng)絡(luò)租車服務(wù),網(wǎng)絡(luò)租車只是這類企業(yè)租賃推廣渠道的補(bǔ)充,單點(diǎn)客戶的承接量受限于網(wǎng)點(diǎn)車輛規(guī)模,雖然可以通過(guò)門店調(diào)配車源的方式短期滿足客戶需求,但無(wú)形中增加了調(diào)車成本。無(wú)法快速響應(yīng)增長(zhǎng)的客戶需求。神州、一嗨采用的就是這種模式,以自有車輛為基礎(chǔ)向網(wǎng)絡(luò)拓展。

  租賃平臺(tái)模式如易到用車。這種模式有高起點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)營(yíng)方無(wú)需投入巨額的購(gòu)車費(fèi)用,只需通過(guò)車主(租賃企業(yè))加盟,就可快速擴(kuò)大規(guī)模,并通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)達(dá)到為客戶快速提供租賃服務(wù)的目的。易到用車經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,車輛規(guī)模已超過(guò)神州等傳統(tǒng)租賃企業(yè)。易到采用私家車掛靠租賃公司,租賃公司再與平臺(tái)簽訂合作協(xié)議,而代駕司機(jī)則與勞務(wù)公司簽訂外包協(xié)議,方式為客戶提供租賃及代駕服務(wù),而私家車掛靠租賃公司用于出租在法律上是禁止的,已有多地主管部門明確這種方式的非法性,如北京、廈門等,這種模式只能說(shuō)是灰色模式,存在巨大的法律與政策風(fēng)險(xiǎn)。

  P2P模式,如PP租車、寶駕租車等,這類模式更進(jìn)一步,直接讓私家車出租,把私家車的空閑時(shí)間標(biāo)上出租價(jià)格,租給有需要的人,平臺(tái)為交易雙方提供保險(xiǎn)及交易資金轉(zhuǎn)移服務(wù),這種模式得到眾多風(fēng)投機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,短時(shí)間內(nèi)獲得大量投資而發(fā)展迅速。但是同樣這種模式存在法律風(fēng)險(xiǎn),未能從根本上解決車主的出租交易風(fēng)險(xiǎn)。


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