開車上路擁堵的原因是什么？ 車多是一個(gè)原因，另一個(gè)原因就是交通事故。一旦發(fā)生了交通事故必然會(huì)造成后方擁堵，然而北京市道路運(yùn)輸壓力本就很大，整個(gè)公路系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)緊湊，往往一個(gè)交通事故造直接成交后方通擁堵的同時(shí)，還會(huì)帶來(lái)連鎖反應(yīng)，后方各個(gè)路口也開始堵，最終就是后方車輛排起了長(zhǎng)龍。北京班車租賃公司車多司機(jī)多，我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是：交通壓力大，主要路上無(wú)事故，道路還是很順暢的。絕大多數(shù)的擁堵都都是交通事故引起的。
尤其是拐彎的地方，刮刮蹭蹭的事故就更容易發(fā)生，如何讓事故發(fā)生幾率變得更?。何ㄓ写蠹叶甲袷亟煌ㄒ?guī)則開車，比如右拐拐小彎，左拐拐大彎。那么問(wèn)題就來(lái)了，您知道為什么要這樣做嗎？下面北京班車租賃公司 來(lái)給大家說(shuō)明一下。
在考駕照的時(shí)候教練都會(huì)反復(fù)叮囑我們，開車時(shí)，向右轉(zhuǎn)彎要轉(zhuǎn)小彎，向左轉(zhuǎn)時(shí)要轉(zhuǎn)大彎，大家都按照這樣做了，可是其中的道理是為什么呢？可能沒幾個(gè)人知道吧，即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)也只是知道這樣做，原理也是含糊其辭吧，今天北京班車租賃公司就來(lái)說(shuō)一下左轉(zhuǎn)拐大彎，右轉(zhuǎn)拐小彎的門道。
通俗的講左轉(zhuǎn)拐大彎就是車輛向左拐彎半徑要大一點(diǎn)，實(shí)際上呀，經(jīng)?？吹接腥俗蠊諒潟r(shí)半徑很小，壓到對(duì)面的雙黃線，如果有壓到感應(yīng)線的話，就要被拍逆向行駛了，當(dāng)然有時(shí)因?yàn)橥瑫r(shí)左拐的小電車半徑太小，幾乎是直線過(guò)去的，擋在其他機(jī)動(dòng)車前面，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車左拐無(wú)法大拐彎，只好壓著黃線過(guò)去，我是情愿慢一點(diǎn)，跟在小電動(dòng)車后面，也不愿意壓到黃線。被拍照就劃不來(lái)了。
左轉(zhuǎn)拐小彎會(huì)有什么問(wèn)題呢？
1、在轉(zhuǎn)小彎時(shí)，你的車就會(huì)同時(shí)處于從左往右的車道和從上往下的車道交叉的位置。如果有事故，可以說(shuō)你是責(zé)任方，因?yàn)槟汩_車不應(yīng)該出現(xiàn)在這個(gè)位置，你同時(shí)占了兩個(gè)方向的車道。
2、如果你拐小彎，過(guò)早的切過(guò)去，你的視線是早早的看左前了，左前有過(guò)馬路的行人和電動(dòng)車，但是你在左拐，你還要看上方對(duì)向來(lái)車，你一定會(huì)分心。
3、你在左拐時(shí)，如果斑馬線上的行人或電動(dòng)車，恰好角度和速度合適的話，會(huì)一直處于你的A柱后面，當(dāng)你突然看到他們出現(xiàn)時(shí)，很容易措手不及。
左轉(zhuǎn)拐大彎有什么好處?
1、視線廣，不分心。
如果你按照大彎行進(jìn)線路，拐大彎，靠右行駛，基本走過(guò)了左往右方向這條車道，才開始左拐，那么你的視線會(huì)很廣。你到了那個(gè)位置，如果上方對(duì)向來(lái)車，不讓你，就在那等一下就好了，如果讓了，就只要看過(guò)斑馬線的行人和電動(dòng)車就行了。
2、車多時(shí)節(jié)省時(shí)間。
拐大彎看似路程遠(yuǎn)一點(diǎn)，但是其實(shí)在車多的時(shí)候，有更多的時(shí)間調(diào)整自己的線路，不會(huì)被很多車輛加塞進(jìn)來(lái)，而且行駛安全。
而且交通法規(guī)第五十一條也有第三點(diǎn)也有提到：向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈。左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)大彎，是說(shuō)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡量讓車輛右側(cè)貼近路口中心點(diǎn)通過(guò)曲線，以較大的轉(zhuǎn)向半徑過(guò)彎，這樣轉(zhuǎn)彎過(guò)后進(jìn)入的是直行車道的最右側(cè)。
如果出現(xiàn)視頻抓拍向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的違法行為時(shí)，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都這樣說(shuō)：這個(gè)適合大的交匯路口，一般有5車道，2個(gè)左轉(zhuǎn)車道，2個(gè)直行車道，1條右轉(zhuǎn)車道，有左轉(zhuǎn)待行區(qū)，小貨走A車道，大貨走B車道相對(duì)合理一點(diǎn)。不過(guò)都要以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況判斷，我反正不跟大車屁股，一個(gè)走不快添堵，另一方面不安全。
關(guān)于左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)
左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)并不是在任何情況下都能直接進(jìn)入的，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)靠近很多路口的中央?yún)^(qū)域，為了避免待轉(zhuǎn)區(qū)域停止的車輛影響另一方向直行車輛通行，所以進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)域也是有限制的。紅燈停，綠燈行，這句話同樣適用于左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)。當(dāng)左轉(zhuǎn)和直行兩個(gè)方向同時(shí)亮起紅燈時(shí)，左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)此次就變成禁區(qū)了，此事千萬(wàn)不能誤闖，這種情況就算闖紅燈哦，6分就沒有了！
右轉(zhuǎn)拐小彎
右拐彎又轉(zhuǎn)彎半徑太大，影響到直行的車輛。北京班車租賃公司覺得，右拐彎時(shí)，在不影響直行車輛的前提下，拐彎后應(yīng)該進(jìn)入最右邊的一個(gè)車道，而實(shí)際情況經(jīng)常有人拐到中間車道上。例如十字路口，直行綠燈時(shí)，直行車輛一般都走左邊兩個(gè)車道，最右邊車道空著，經(jīng)?？吹杰噦z右拐彎時(shí)不但不讓直行車輛，還拐到中間的車道，讓人很生氣。轉(zhuǎn)大彎事故來(lái)了，小彎讓大彎才對(duì)，不管對(duì)方是否違規(guī)，主動(dòng)讓才能避免事故。
右拐拐小彎總的原則有兩條，
1、轉(zhuǎn)彎讓直行。
這個(gè)也適應(yīng)右拐。同時(shí)，如果向右轉(zhuǎn)彎的車沒有避讓左轉(zhuǎn)彎的車，也是右轉(zhuǎn)彎的車負(fù)全責(zé)，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)它是屬于跨車道轉(zhuǎn)彎，危險(xiǎn)系數(shù)很高，所以你右轉(zhuǎn)不能彎切得太大，你得讓直行和左轉(zhuǎn)彎的車先走，要切小彎。
2、特別要留意盲區(qū)。
右轉(zhuǎn)出現(xiàn)的盲區(qū)有車輛前方的左柱盲區(qū)、右柱盲區(qū)還有后視鏡盲區(qū)，比方說(shuō)后視鏡盲區(qū)，你在右轉(zhuǎn)時(shí)這個(gè)角度太大的話，從后視鏡往往會(huì)看不清轉(zhuǎn)高過(guò)去車道上的車輛，如果發(fā)現(xiàn)后面車輛突然消失了可能就是它已經(jīng)進(jìn)入了盲區(qū)，一定要注意。
當(dāng)然啦，拐彎嗎無(wú)論是左拐拐大彎還是右拐拐小彎，最核心的問(wèn)題就是安全和效率，既不發(fā)生事故又能提高通行速度，這才是和諧交通的意義坐在。
尤其是拐彎的地方，刮刮蹭蹭的事故就更容易發(fā)生，如何讓事故發(fā)生幾率變得更?。何ㄓ写蠹叶甲袷亟煌ㄒ?guī)則開車，比如右拐拐小彎，左拐拐大彎。那么問(wèn)題就來(lái)了，您知道為什么要這樣做嗎？下面北京班車租賃公司 來(lái)給大家說(shuō)明一下。
在考駕照的時(shí)候教練都會(huì)反復(fù)叮囑我們，開車時(shí)，向右轉(zhuǎn)彎要轉(zhuǎn)小彎，向左轉(zhuǎn)時(shí)要轉(zhuǎn)大彎，大家都按照這樣做了，可是其中的道理是為什么呢？可能沒幾個(gè)人知道吧，即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)也只是知道這樣做，原理也是含糊其辭吧，今天北京班車租賃公司就來(lái)說(shuō)一下左轉(zhuǎn)拐大彎，右轉(zhuǎn)拐小彎的門道。
通俗的講左轉(zhuǎn)拐大彎就是車輛向左拐彎半徑要大一點(diǎn)，實(shí)際上呀，經(jīng)?？吹接腥俗蠊諒潟r(shí)半徑很小，壓到對(duì)面的雙黃線，如果有壓到感應(yīng)線的話，就要被拍逆向行駛了，當(dāng)然有時(shí)因?yàn)橥瑫r(shí)左拐的小電車半徑太小，幾乎是直線過(guò)去的，擋在其他機(jī)動(dòng)車前面，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車左拐無(wú)法大拐彎，只好壓著黃線過(guò)去，我是情愿慢一點(diǎn)，跟在小電動(dòng)車后面，也不愿意壓到黃線。被拍照就劃不來(lái)了。
左轉(zhuǎn)拐小彎會(huì)有什么問(wèn)題呢？
1、在轉(zhuǎn)小彎時(shí)，你的車就會(huì)同時(shí)處于從左往右的車道和從上往下的車道交叉的位置。如果有事故，可以說(shuō)你是責(zé)任方，因?yàn)槟汩_車不應(yīng)該出現(xiàn)在這個(gè)位置，你同時(shí)占了兩個(gè)方向的車道。
2、如果你拐小彎，過(guò)早的切過(guò)去，你的視線是早早的看左前了，左前有過(guò)馬路的行人和電動(dòng)車，但是你在左拐，你還要看上方對(duì)向來(lái)車，你一定會(huì)分心。
3、你在左拐時(shí)，如果斑馬線上的行人或電動(dòng)車，恰好角度和速度合適的話，會(huì)一直處于你的A柱后面，當(dāng)你突然看到他們出現(xiàn)時(shí)，很容易措手不及。
左轉(zhuǎn)拐大彎有什么好處?
1、視線廣，不分心。
如果你按照大彎行進(jìn)線路，拐大彎，靠右行駛，基本走過(guò)了左往右方向這條車道，才開始左拐，那么你的視線會(huì)很廣。你到了那個(gè)位置，如果上方對(duì)向來(lái)車，不讓你，就在那等一下就好了，如果讓了，就只要看過(guò)斑馬線的行人和電動(dòng)車就行了。
2、車多時(shí)節(jié)省時(shí)間。
拐大彎看似路程遠(yuǎn)一點(diǎn)，但是其實(shí)在車多的時(shí)候，有更多的時(shí)間調(diào)整自己的線路，不會(huì)被很多車輛加塞進(jìn)來(lái)，而且行駛安全。
而且交通法規(guī)第五十一條也有第三點(diǎn)也有提到：向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈。左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)大彎，是說(shuō)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡量讓車輛右側(cè)貼近路口中心點(diǎn)通過(guò)曲線，以較大的轉(zhuǎn)向半徑過(guò)彎，這樣轉(zhuǎn)彎過(guò)后進(jìn)入的是直行車道的最右側(cè)。
如果出現(xiàn)視頻抓拍向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎的違法行為時(shí)，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都這樣說(shuō)：這個(gè)適合大的交匯路口，一般有5車道，2個(gè)左轉(zhuǎn)車道，2個(gè)直行車道，1條右轉(zhuǎn)車道，有左轉(zhuǎn)待行區(qū)，小貨走A車道，大貨走B車道相對(duì)合理一點(diǎn)。不過(guò)都要以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況判斷，我反正不跟大車屁股，一個(gè)走不快添堵，另一方面不安全。
關(guān)于左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)
左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)并不是在任何情況下都能直接進(jìn)入的，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)靠近很多路口的中央?yún)^(qū)域，為了避免待轉(zhuǎn)區(qū)域停止的車輛影響另一方向直行車輛通行，所以進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)域也是有限制的。紅燈停，綠燈行，這句話同樣適用于左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)。當(dāng)左轉(zhuǎn)和直行兩個(gè)方向同時(shí)亮起紅燈時(shí)，左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)此次就變成禁區(qū)了，此事千萬(wàn)不能誤闖，這種情況就算闖紅燈哦，6分就沒有了！
右轉(zhuǎn)拐小彎
右拐彎又轉(zhuǎn)彎半徑太大，影響到直行的車輛。北京班車租賃公司覺得，右拐彎時(shí)，在不影響直行車輛的前提下，拐彎后應(yīng)該進(jìn)入最右邊的一個(gè)車道，而實(shí)際情況經(jīng)常有人拐到中間車道上。例如十字路口，直行綠燈時(shí)，直行車輛一般都走左邊兩個(gè)車道，最右邊車道空著，經(jīng)?？吹杰噦z右拐彎時(shí)不但不讓直行車輛，還拐到中間的車道，讓人很生氣。轉(zhuǎn)大彎事故來(lái)了，小彎讓大彎才對(duì)，不管對(duì)方是否違規(guī)，主動(dòng)讓才能避免事故。
右拐拐小彎總的原則有兩條，
1、轉(zhuǎn)彎讓直行。
這個(gè)也適應(yīng)右拐。同時(shí)，如果向右轉(zhuǎn)彎的車沒有避讓左轉(zhuǎn)彎的車，也是右轉(zhuǎn)彎的車負(fù)全責(zé)，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)它是屬于跨車道轉(zhuǎn)彎，危險(xiǎn)系數(shù)很高，所以你右轉(zhuǎn)不能彎切得太大，你得讓直行和左轉(zhuǎn)彎的車先走，要切小彎。
2、特別要留意盲區(qū)。
右轉(zhuǎn)出現(xiàn)的盲區(qū)有車輛前方的左柱盲區(qū)、右柱盲區(qū)還有后視鏡盲區(qū)，比方說(shuō)后視鏡盲區(qū)，你在右轉(zhuǎn)時(shí)這個(gè)角度太大的話，從后視鏡往往會(huì)看不清轉(zhuǎn)高過(guò)去車道上的車輛，如果發(fā)現(xiàn)后面車輛突然消失了可能就是它已經(jīng)進(jìn)入了盲區(qū)，一定要注意。
當(dāng)然啦，拐彎嗎無(wú)論是左拐拐大彎還是右拐拐小彎，最核心的問(wèn)題就是安全和效率，既不發(fā)生事故又能提高通行速度，這才是和諧交通的意義坐在。
?